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市值暴涨1500亿,恒大汽车为啥这么香?

2021年11月13日 09:46:4315百度已收录

年初,美股在疫情下单月四次熔断,最多时跌去三分之一,逼的美联储直接降息至零,后又祭出无限量QE这个“王炸”。疯狂灌水后,缓过劲的美股开启超强反弹周期。科技股首当其冲,亚马逊、苹果等巨头化身纪录粉碎机,股价屡创新高。与科技股属于“近亲”、又具想象空间的新能源,也成了优质标地。特斯拉一跃成为全球最值钱车企,市值是第二名丰田的两倍还多。一度被花式唱衰的蔚来,也从最低时的1.19美元/股,高的时候飙升至54美元/股。理想和小鹏,在中概股声名狼藉且中美关系极为微妙的当口,愣是挤上了美股这列快车,行情一路看涨。连带着今年市场表现有些挣扎的比亚迪,也在央行降准降息和新消费、新基建的利好刺激下,在A股迎来小阳春。只是,资本市场的力捧,要说其中没有吹水的成分,恐怕没人相信。最疯狂时,特斯拉、比亚迪、蔚来占了全球车企市值第一、第三和第五的位置,踩着的是丰田、大众、戴姆勒、通用、宝马等巨头。即便已对新能源车企业绩与市值的倒挂习以为常,目睹此情景,仍不免觉得魔幻现实。尤其是,年初还坚定看衰特斯拉、将蔚来目标价定在2美元的不少机构,迅速变脸之后现又冲锋在前,为二者摇旗呐喊,足见资本市场炒作新能源的迫切愿望。迫切到什么程度?主打氢动力重卡、有“卡车界特斯拉”名号的Nikola在尚未造出一辆车的情况下,在今年6月通过“反向合并”的方式曲线上市,居然受到热捧,股价一度暴涨超过103%,市值超过260亿美元,摇身成为北美“第三大”车企。所以新能源潜力巨大